Nasz sklep na Vinted
Konserwacja kołowrotka spinningowego
Kilka prostych czynności po łowieniu i raz w sezonie sprawi, że kołowrotek będzie pracował płynnie przez lata.
Dobry kołowrotek — szczególnie japoński model z rynku JDM — potrafi służyć wiele sezonów. Warunek: regularna, prosta konserwacja. Nie trzeba od razu rozkręcać go na części; większość pracy to kilka minut po łowieniu.
Po każdym łowieniu
- Odkręć lekko hamulec — pozostawiony mocno dokręcony ściska podkładki i z czasem traci płynność.
- Przetrzyj kołowrotek wilgotną szmatką z kurzu, piasku i śluzu ryb.
- Po wodzie słonej lub mętnej — delikatnie przepłucz letnią, słodką wodą (bez silnego strumienia, nie zanurzaj), potem wysusz.
Raz na kilka wypraw
- Kropla oleju na rolkę kabłąka, oś korbki i zawias kabłąka. Rolka prowadząca linkę pracuje najciężej — gdy zaczyna piszczeć lub stawać, wymaga oleju.
- Sprawdź linkę — przetarcia i zmatowienia plecionki oznaczają, że czas odciąć zużyty odcinek. Zobacz jak nawinąć plecionkę.
Olej czy smar?
Olej — do elementów szybko obracających się i łożysk (rolka, łożyska, oś). Smar — do przekładni (koła zębatego), gdzie występują duże obciążenia. Używaj środków przeznaczonych do kołowrotków; zwykłe smary mogą zgęstnieć na mrozie i blokować mechanizm. Nie przesadzaj z ilością — nadmiar zbiera brud.
Raz w sezonie
Jeśli kołowrotek pracuje nierówno, słychać tarcie albo był zalany, warto oddać go do serwisu lub — jeśli masz doświadczenie — rozebrać, oczyścić stary smar i nasmarować przekładnię. W japońskich kołowrotkach często stosuje się uszczelnienia (np. MagSeal w Daiwa) — takich elementów nie należy smarować na własną rękę, by nie uszkodzić uszczelnienia.
Przechowywanie zimą
- Odkręć hamulec do końca.
- Przechowuj w suchym miejscu, w pokrowcu lub pudełku — nie w zimnym, wilgotnym garażu.
- Przed sezonem sprawdź płynność pracy i dodaj kroplę oleju.
Więcej: kołowrotki z Japonii, rozmiar kołowrotka, ustawienie hamulca.